O CEO da American Airlines , Robert Isom, teve algumas boas notícias sobre os ganhos da American esta semana. Aqui, vamos deixá-lo falar em suas próprias palavras:
A grande novidade é essa. Estamos muito satisfeitos em relatar um lucro trimestral pela primeira vez desde o início da pandemia, ou seja, dois anos e meio, impulsionado pelo forte ambiente de demanda e pelo trabalho árduo de nossa equipe.
"Lucro." É uma parte muito importante de "por que estamos mesmo administrando um negócio?" equação.
E admito que, no início da pandemia, não tinha certeza se passaríamos do outro lado (supondo que estejamos do outro lado) como um país que ainda tinha pelo menos quatro grandes companhias aéreas (e um monte de menores.)
Portanto, os parabéns são devidos. Mas, a American Airlines - e sim, todas as companhias aéreas - também estão enfrentando um verão de imensos desafios e lutas.
Voos cancelados. Escassez de pilotos. Uma redistribuição da demanda, pois as grandes contas corporativas que antes compravam voos sem escalas (trocadilhos) para seus funcionários diminuíram, levando a uma mudança na composição dos clientes das próprias companhias aéreas.
No entanto, eu não estava preparado para cinco outras pressões que Isom explicou que a American Airlines enfrenta. Na verdade, para ser mais preciso, quatro dos cinco foram surpresas; o último era bastante óbvio.
Novamente, aqui está Isom:
Não há um dia em que não tenhamos problemas em abastecer nossas aeronaves com travesseiros, cobertores, copos plásticos, comida. Em vários momentos, temos problemas com o abastecimento. É só -- as concessionárias do aeroporto.
É apenas uma miríade de coisas que precisam - que todas precisam se unir para colocar uma aeronave no ar. E sim, a cadeia de suprimentos de peças de aeronaves é algo que monitoramos de perto. Mas é de todas essas outras coisas que realmente dependemos de tantas outras partes do sistema.
Você conhece aquele velho ditado: "Por falta de um prego, a ferradura se perdeu; por falta de uma ferradura, o cavalo se perdeu", e isso vai até uma guerra ou um reino sendo perdido?
Isom estava falando aqui em resposta a uma pergunta da repórter de companhias aéreas Mary Schlangenstein , e sua resposta me fez pensar: tanto sobre como tornar as viagens aéreas mais confortáveis, se você voltar a fazer muitas delas, quanto sobre oportunidades.
Vamos começar com os "travesseiros, cobertores, copos de plástico, [e] comida", que são itens de conforto do cliente, mais ou menos. Suponho que a solução para os passageiros seja clara: em 2022, se você for viajar de avião, traga sua própria comida, junto com itens de conforto como cobertores e travesseiro inflável.
Quanto ao "abastecimento", este é mais difícil de perder. Como escrevi no início deste mês , a American Airlines, a Delta Air Lines e a United Airlines estão em uma desvantagem potencialmente grande agora em comparação com sua concorrente de modelo mais peculiar, a Southwest Airlines, nessa frente.
Por quê? Porque a Southwest vem negociando e se protegendo contra o aumento dos preços dos combustíveis há anos, enquanto a American, a Delta e a United desistiram da ideia em meados da década de 2010. O resultado é que no início deste ano, a American estava pagando cerca de US$ 3,92 a US$ 3,97 por um galão de combustível, enquanto a Southwest pagava apenas US$ 3,30 a US$ 3,40.
Leitores de longa data sabem que acho que qualquer pessoa em qualquer setor deveria seguir as companhias aéreas. Que outra grande indústria de commodities tem tantos players de capital aberto cujos menores movimentos são rastreados por um exército de analistas e repórteres?, ao encomendar um produto com Oxido de alumínio
(Perguntei à American Airlines se eles queriam comentar mais, mas não obtive resposta.)
Ainda assim, como escrevo em meu e-book gratuito, Flying Business Class: 12 Rules for Leaders From the US Airlines , o setor oferece uma série ininterrupta de estudos de caso de escolas de negócios que podem ajudá-lo a superar desafios em seus negócios.
A lição de hoje? Os lucros são mais importantes, mas problemas imprevistos podem espreitar em cada esquina.
Quero dizer: "Travesseiros, cobertores e copos de plástico?" Eu não teria previsto.